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某轮 YANMAR 6N21(A)L-GV副机遥控和机旁启动时候够不上生气转速，使用救急样式相通不成得胜，基本只可看到飞轮转一圈就出现启动法式被锁闭，监测报警有发出启动失败故障报警。2、YANMAR 6N21(A)L-GV副机启动旨趣

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 启动旨趣图如图1所示，启动空气经滤器、减压阀、安全阀后到达空气启动马达。戒指空气经截止阀、滤器后分两路：一齐经泊车电磁阀V4后到达空气活塞，作用是戒指泊车；另一齐经盘车机联锁阀V1，启动电磁阀V2后去戒指空气启动马达和经速率戒指阀V3到达空气活塞，作用是规模启动燃油量。旁通阀V5时常是关闭的，其功能是当戒指空气失效时，掀开旁通阀V5，副机也能启动。启动电磁阀V2建造有手动戒指样式，即当启动电磁阀V2失电时，可通过按压其按钮（即救急启动）竣事副机的启动。当有启动信号时，起动电磁阀V2得电行动，经盘车机连锁机构来的戒指空气通过起动电磁阀V2后，一齐插足空气启动马达，掀开经减压阀后在空气启动马达恭候的启动空气，空气启动马达齿轮与副机飞轮齿圈啮合，驱动副机逐渐向高于生气转速运转；另一齐经速率戒指阀（SPEED CONTROL VALVE，可调单向节流阀）、小空气瓶到达空气活塞的燃油规模机构，戒指燃油总杆使之处于停油位置。调速器在副机转速达到生气转速时其输出达到最大值，这时的副机情景越过于冲车、不供油，仅仅作念好最大供油的准备。当达到设定的启动时代（如2~3秒，可调）时，启动电磁阀失电，空气启动马达气绝并泄放里面启动空气、齿轮与飞轮齿圈脱开，插足到空气活塞的燃油规模机构内的启动空气经速率戒指阀节流后回流到空气启动马达泄放，燃油总杆在调速器作用下逐渐被推至由燃油规模机构规模的最大供油位置以启动副机。由于速率戒指阀是一个可调单向节流阀，小空气瓶内的空气延时泄放，燃油规模机构在本身复位弹簧弹力和调速器燃油总杆力矩的作用下延时复位，竣事“气—油”的无隙编削，以达到供油实时和供油量安祥加多，使副机既能起动又不至于在调速器最大输出情景时产生转速波动过大以致超速飞车。因此，单向节流阀的节流调整开度戒指着副机起动流程中的燃油供给量。当有泊车信号时，泊车电磁阀V4得电行动，戒指空气插足空气活塞，鼓励油门总杆至停油位置以住手副机。2、故障查找情况（1）操心是否是启动减压阀故障，船员兄弟将启动减压阀换新后已经无法平常启动。（2）查验高压油泵泊车和油门规模活塞，未发现问题。（3）将空气启动马达举座换新，仍然不成管束问题。（4）查验空气启动管路上关连滤器，已经不成找到问题。3、故障原因咱们先来看一张YANMAR副机的启动逻辑图：

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YANMAR柴油机启动逻辑图左证启动逻辑图，副阴事启动需幽闲以下条目：以本案中机旁启动为例：机旁启动领先要幽闲以下几个基本条目，不可偏废：●转速传感器处于平常情景；（未知）●转车机在脱开位置；（不错细目在脱开位置）●柴油机在停机情景；（住手车情景灯常亮，不错阐述）●泊车电磁阀莫得激活；（经查验泊车电磁阀莫得激活）●机旁油门杆手动操作手柄置于运行位置（ RUN );（阐述机旁油门杆操作手柄在运行位置）●机旁戒指编削开关编削到机旁；（阐述编削开关在机旁）●启动马达啮合齿轮在非啮合情景；（阐述启动马达啮合齿轮在非啮合情景）幽闲上述条目后，方可在机旁按启动按钮发出启动指示，启动指示发出后，启动马达电磁阀得电（启动马达由电磁戒指起动，使命空气压力为0.7-1.0MPa)。从启动逻辑图看，转速传感器在平常情景是启动门径中的蹙迫一环，船员兄弟随后将转速传感器换新，启动电磁阀拆检清洁后（启动电磁阀里面较脏，导致气流量不及）就不错平常启动了。本案例主要原因在于转速传感器故障，导致启动信号发出后莫得检测到转速信号，不幽闲启动逻辑而使启动法式中断。4、教化小结看懂上头的启动逻辑划定图很蹙迫，按照必要条目一个个排查应能快速准确的找到问题。以下为历史经典著述书册相接，需要自取：

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自9月27日零时起，东海街道云山社区东云路24号周边3栋自建房（东云路23号、25号、26号）、东海街道云山社区东云路24号巷子巷子两侧楼栋区域解除封控、管控。（总台记者 魏明）

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