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杭州高铁东站完好躲开独揽四条城市高架，被称世上最伟大最神奇野心大家。杭州火车东站堪称亚洲接驳功能最王人全、最完好水陆空无缝对接交通要道。日均客流量20万东谈主次，最岑岭达46万东谈主次。但其却又完好躲开独揽的四条城市高架。东避让空港高架安宁远去，南躲开钱塘高架忽显忽隐，西与秋石高架擦肩而过却又远看可见，北视德胜高架跨长车而过。如斯神奇而又伟大野心，让多量小车，前堵后涌，尽吸烟。

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网友:你认为院士连这个都计划不到？，这是其时王苹果后期，冷落东站重设置时分，开导东部新城，其时东站独揽和当今西站相通，全是田园，为最大卖地收益，不条件纵贯高架，纵贯高架，莫得东谈主流，哪来地价灵验收益，确乎是王苹果在杭州为数未几败笔。

2016 年 10 月，雷军捐建武汉大学科技楼（今天的“雷军科技楼”）签约仪式在金山软件公司北京总部举行，彼时，雷军捐款 9999.9999 万元用于建设科技楼。对于为何离 1 亿元差 1 元，雷军解释称，学长、泰康创始人陈东升在 2011 年给武汉大学捐资 1 亿元，作为学弟不想超过学长，另外，这 1 元留给学弟学妹们努力完成。希望更多的校友参与，而不是为了攀比。

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网友:要是不是频频去杭州东站，不开导航能走出来都神奇，就算拼集走出来，与方向地也会绕一大圈，路口璀璨不清，长短不一，车子能开到楼上，但一谈是单行线，有一面独一出租车能开，社会车辆弗成通行，四周环绕的路也未便利，就算开着导航也要留心，很容易走偏捏，掉个头就很艰巨。

网友:杭州火车东站是信得过体现杭州城市特征的建筑，独揽有高，中，低三种不同高度的谈路，独揽天然有划定的谈路，然而东谈主为地组成最复杂的交通阶梯，不要说外地东谈主开车会暧昧，就连腹地东谈主也频频转圈，还有甚者，火车东站通往外部交通是连结大众遂谈，我猜我国其他城市有吗？